Diagnóstico de falhas e restauração de sinais de monitoramento da estrutura de embarcações com base em aprendizado de máquina

Imagem gerada por Gemini AI
Um novo método de diagnóstico de falhas e recuperação para sistemas de monitoramento de embarcações utiliza aprendizado de máquina, incorporando transformações wavelet e uma rede neural especializada. Com uma precisão diagnóstica superior a 98% em diversas posições, esse método supera as abordagens LSTM e Random Forest em resistência a ruídos. Além disso, ele reduz significativamente o RMSE para falhas de viés, deriva e impulso, melhorando a confiabilidade do monitoramento da saúde estrutural e contribuindo para uma navegação inteligente mais segura.
O Aprendizado de Máquina Melhora a Monitorização da Saúde Estrutural de Navios
Um novo método de diagnóstico e restauração de falhas utilizando aprendizado de máquina foi desenvolvido para melhorar a confiabilidade dos sistemas de monitoramento da saúde estrutural de navios. Esta abordagem visa mitigar o risco de falhas de sinal que podem levar a equívocos sobre a integridade estrutural de um navio.
Análise de Desempenho
Para avaliar a eficácia deste método, foi realizada uma análise de impacto utilizando dados de monitoramento de um teste em modelo. Os resultados revelaram uma taxa de diagnóstico superior a 98% em várias posições de monitoramento, indicando um desempenho robusto na detecção de falhas. O método demonstrou resistência ao ruído superior em comparação com algoritmos existentes, como Memória de Longo e Curto Prazo (LSTM) e Floresta Aleatória.
Eficácia da Restauração
O método também se destaca na restauração de sinais. Ele alcançou reduções significativas no erro quadrático médio (RMSE) em diferentes tipos de falhas:
- Redução de 73,86% para falhas de viés
- Redução de 75,49% para falhas de deriva
- Redução de 19,55% para falhas de impulso
Essa melhoria na eficácia da restauração ressalta a capacidade do método de aumentar a estabilidade dos sistemas de monitoramento da saúde estrutural de navios, crucial para uma navegação segura.
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📰 Fonte original: https://doi.org/10.21278/brod77301
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